≡≡YuiRacingSchoolpresents≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡
Ｇｏ−ＣｉｒｃｕｉｔＮｏ．２２６（03/09/07発行)
---------------------------------------------------- Taste of USA ----
●クルマを走らせるのは楽しい。速く走らせるのはもっと楽しい。●しかしク
ルマを安全に速く走らせることが難しいのも事実。走らせ方を理解していない
と楽しくもないし危険でさえある。●クルマをもっともっと楽しむために「ク
ルマさんとの正しいお付き合いの仕方」を学びませんか。●ユイレーシングス
クールからの提案です。●公道では安全運転を。サーキットではそれなりに。
》》Ｂｅ Ｓｍａｒｔｅｒ、Ｄｒｉｖｅ Ｓａｆｅｒ ａｎｄ Ｆａｓｔｅｒ《《
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|1）参加申し込み受付中
|2）メールマガジン配信方法変更のお知らせ
|3）近視、乱視、遠視。見えるままに。 トム ヨシダ
|4）ＹＲＳ有料メールマガジン創刊
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|1）参加申し込み受付中
〓〓〓〓以下のプログラムへの参加申し込みを受付中です〓〓〓〓
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| ★どなたでも参加できます★
■ ３月１６日（金） ＹＲＳオーバルスクールもてぎ
昨年開催して好評だったＹＲＳオーバルスクールもてぎを今年も開催します。
ツインリンクもてぎの南コースに作るのはＹＲＳ最大の１４４ｘ５６ｍオーバ
ル。２速全開、もしくは３速からのコーナリングを体験できます。このＹＲＳ
オーバルもてぎをアンダーステアを出さずに回れるようになればご自身のドラ
イビングポテンシャルは確実に高まります。クルマを意のままに操りたい方は
ぜひクルマの流れる量の大きなＹＲＳオーバルもてぎで操作と挙動の関係を会
得して下さい。腕に自信のある方は歴代ラップを参考に同程度のポテンシャル
のクルマのラップタイムに挑戦してみて下さい。
・ＹＲＳオーバルもてぎ歴代ラップタイム
http://www.avoc.com/cgi/laptime.cgi?yoml,b,01
・ＹＲＳオーバルスクールもてぎ開催案内
http://www.avoc.com/1school/oval/yosm.shtml
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★ＹＲＳオーバルスクール卒業生ならどなたでも参加できます★
□ ３月１６日（金） ＹＲＳオーバルレース第２戦もてぎ
２００７年ＹＲＳオーバルスクール第１戦ＦＳＷにはオープンクラス９台、
ロードスタークラス２３台の参加がありました。第２戦は舞台をもてぎに移し
フォーワイドも可能なＹＲＳオーバルもてぎでの戦いになります。
ショートトラックレースは安全にレースを進行させるために参加者の意識の
統一が必要です。原則的にいずれかのＹＲＳオーバルスクールに参加した方を
対象としたスクールレースとして開催していますので、オーバルレース参加希
望の方はオーバルスクールをまず受講していただけるようお願いします。
・２００７年ＹＲＳオーバルレース第１戦結果
http://www.avoc.com/3result/result_race/2007/070224-yor.shtml
・２００７年ＹＲＳオーバルシリーズポイントスタンディングス
http://www.avoc.com/3result/result_race/2007/07-yor-point.shtml
・ＹＲＳオーバルレース第２戦もてぎ規則書
http://www.avoc.com/2race/oval/yor.shtml
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| ★どなたでも参加できます★
■ ３月２３日（金） ＹＲＳドライビングワークショップＦＳＷ
運転がうまくなるためには知識と経験が必要ですが、最短の時間でうまい運
転のあるべき姿を体験してもらい、ドライビングポテンシャルをどうやって高
めるかその方向を定めてもらおうというのがドライビングワークショップの目
的です。ブレーキングの練習によるピッチング制御と定常円走行によるロール
コントロール。たった一日の練習でもクルマの動きに対する理解度はみなさん
の想像以上に高まります。サーキットを走るつもりはないけどクルマの運転に
興味のある方、ワンボックスなどサーキットには不向きなクルマをお持ちの方、
もう一度ご自身の運転を見直してみたい方。どなたにとっても実効性のあるカ
リキュラムです。
・ＹＲＳオーバルＦＳＷ歴代ラップタイム
http://www.avoc.com/cgi/laptime.cgi?yof,b,01
・ＹＲＳドライビングワークショップＦＳＷ開催案内
http://www.avoc.com/1school/driving/ydwf.shtml
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| ★ＹＲＳ卒業生ならどなたでも参加できます★
□ ３月２４日（土）ＹＲＳエンデューロ第２戦ＦＳＷ
ＹＲＳを受講した方のステップアッププログラムとして開催しているスク
ールレースです。ＹＲＳエンデューロは１３０分の耐久レース。初めて参加さ
れる方にはアドバイスもします。ご連絡下さい。
・２００７年ＹＲＳエンデューロポイントスタンディングス
http://www.avoc.com/3result/result_race/2007/07-yes-point.shtml
・２００７年ＹＲＳエンデューロ規則書
http://www.avoc.com/2race/closed/yes.shtml
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| ★ＹＲＳ卒業生ならどなたでも参加できます★
□ ３月２４日（土）ＹＲＳスプリント第２戦ＦＳＷ
ＹＲＳを受講した方のステップアッププログラムとして開催しているスク
ールレースです。ＹＲＳスプリントはローリングスタートで始まる２ヒートの
スプリントレースです。初めて参加される方にはアドバイスもします。ご連絡
下さい。
・２００７年ＹＲＳスプリントポイントスタンディングス
http://www.avoc.com/3result/result_race/2007/07-yss-point.shtml
・２００７年ＹＲＳスプリント規則書
http://www.avoc.com/2race/closed/yss.shtml
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| ★どなたでも参加できます★
■ ３月２８日（水） ＹＲＳオーバルスクール浅間台
ＹＲＳオーバルスクールの原点。ＹＲＳオーバルスクール浅間台は３２ｘ１
００ｍのオーバルコースを使ってコーナリングに特化した練習を行います。ご
自身とご自分のクルマの限界に挑戦してみたい方はぜひ受講して下さい。
・２００７年ＹＲＳオーバル浅間台タイムトライアル結果
http://www.avoc.com/3result/result_race/2007/070201-yot.shtml
・２００７年ＹＲＳオーバル浅間台タイムトライアルポイントスタンディング
ス
http://www.avoc.com/3result/result_race/2007/07-yot-point.shtml
・ＹＲＳオーバルスクール浅間台開催案内
http://www.avoc.com/1school/oval/yosa.shtml
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|2）メールマガジン配信方法変更のお知らせ
ユイレーシングスクールは現在メールマガジンを初めとするコンテンツの見
直しを行っていますが、それに伴いメールマガジンの配信方法を変更すること
になりました。
現在ＹＲＳからの直接配信、及びメールマガジン配信システムの「まぐまぐ」、
「メルマ」、「Ｅマガジン」の配信サービスを利用した４種類の手段で配信し
ていますが、４月１日以降に発行するメールマガジンの配信を「まぐまぐ」に
一本化します。３月待つまでに配信するメールマガジンは今まで通り配信しま
すが、ユイレーシングスクールのメールマガジン【Ｇｏ Ｃｉｒｃｕｉｔ】の
購読継続をご希望される方は、お手数ですが以下の頁から速やかに購読手続き
をしていただけるようお願いします。
尚、配信方法変更後は基本的にバックナンバーの掲載はいたしませんのでご
了承下さい。
・Ｇｏ Ｃｉｒｃｕｉｔ購読申し込みフォーム＠まぐまぐ
http://www.mag2.com/m/0000016855.html
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|3）近視、乱視、遠視。見えるままに。 トム ヨシダ
○ オーバルレースこそスポーツそのもの
まずはＹＲＳオーバルレースシリーズ第１戦ＦＳＷのロードスタークラスＢ
グループのファイナルヒートのラップチャートを見ていただきたい。
http://www.avoc.com/report/yoRf_0309.htm
ＹＲＳオーバルＦＳＷは半径２２ｍの半円２個を６０ｍの直線で結んだオ
ーバルコース。コースの幅員は全周にわたって１８ｍを確保している。だから、
アメリカ流にオーバルコースの中心線で全長を測ると３１４.７ｍとなる。ア
メリカの田舎町にあるような５分の１マイルショートトラックに似ている。唯
一異なるのは、ターンにカントがついていなくてフラットなことだけ。
コントロールラインはＦＳＷジムカーナ場の東西方向に走る二本の直線のう
ち北側のそれの中間。だからパドックに向かう最初のターンがターン１。パド
ックから遠ざかる時に立ち上がるのがターン２ということになる。
２００４年から始まったＹＲＳオーバルレースシリーズも４年目を迎え、第
１戦にはロードスターだけでも２３台の参加を見た。ＹＲＳオーバルレースで
は他にオープンクラスがあるが、今回は１５台で争われたロードスタークラス
Ｂグループのファイナルヒートの模様をラップチャートから振り返る。
予選、フルインバートスタートのヒート１（８周）、予選順スタートのヒ
ート２（１０周）、ヒート２フィニッシュ順スタートのヒート３（１２周）、
ヒート３フィニッシュ順スタートのセミファイナル（２０周）と競い合ってき
たドライバーは、３０周で争われるファイナルヒートにくつわを並べる。表の
Ｓの欄がスタート順。上位から奇数がイン側、偶数がアウト側に２列にならん
でローリングラップを開始。タイヤを暖め、集中力を高め長丁場のレースに備
える。
数周のローリングラップ後。突如グリーンフラッグ。瞬時にエキゾーストノ
ートは高まり、整然と並んでいた同じ形のクルマはそれこそてんでばらばらな
動きを始める。ドアツードアでのコーナリングは当たり前、加速の良かったク
ルマと失速したクルマが重なりスリーワイドでターンに飛び込む。
息つく暇もない１周目を終えてトップのクルマがコントロールラインを過ぎ
る。スタートでジャンプアップしたのは＃１５菊地と＃１３増田。それぞれ３
位から１位へ、７位から６位へ。２周目のコントロールライン。既に隊列が崩
れた各車。アウト側のクルマがイン側のクルマを振り切るように加速。イン側
の列の車間がほとんど変わらないのに対しアウト側の車間はめまぐるしく変化
する。２周目にポジションを上げたのは＃２１深澤と＃２０山本。それぞれス
タート時の５列目から７位へ、６列目から１０位へとひとつずつ順位を上げる。
３周目。２周目に順位をひとつ落とした＃９上原を＃２０山本がパス。スタ
ートで２列目からトップに踊り出た＃１５菊地は独走態勢を築こうとペースを
上げる。４周目のターン２。５番手スタートから順位を守っていた＃５渡辺が
スピン。フルコースコーションとなり３周目のコントロールライン通過順位で
再度隊列を組みなおす。２周のローリングラップ後にグリーンフラッグ。前車
が４周目の走行に入る。
５周目。労せずしてポジションを上げた＃１３増田と＃２１深澤が５位と６
位で通過。上位４台はトップ＃１５菊地と２番手鈴木の間隔があいたものの、
以降３番手＃１２福永と４番手＃１４大森は糸でつながっているかのように同
じような間隔を保ったまま周回。スピンにより最後尾から再スタートを切った
＃５渡辺がレース前々日にロードスターを手に入れた＃１８久保を抜き、ひと
つ順位を上げて１４位で通過。その前をオーバルレース初参加の＃８佐藤が逃
げる。その前には参加車中最もグリップの低いタイヤで走る＃２３渡辺、その
前にはあえて減らないタイヤを選んできた＃中島が淡々と走る。
ロードスター連中と競い合いたいとロータスエリーゼから乗り換えた＃１７
黒滝は１０番手スタートあんがら２周目１１位、４周目９位、５周目１０位と
出入りの激しいレースを続ける。５周目を８位で通過した＃２０下平も６列目
イン側からスタートし４周目には７位までに順位を上げたものの５周目に＃２
０山本に抜かれ８位で通過。直後には＃９上原とドアツードアの争いを始める。
８周目のコントロールライン。トップをひた走る＃１５菊地がペースの上が
らない＃１８久保を抜いて通過。９周目。膠着していた２位争いで＃１２福永
がモメンタムを生かして＃１０鈴木をパス。トップの＃１５菊地は１１周目に
＃８佐藤、１３周目に＃２３渡辺も抜くが、追い抜く際の処理にてこずり２位
＃１２福永と＃１０鈴木が一挙に間隔を詰め始める。
上位４台が周回遅れを処理し終わった１６周目。１位から３位の差はさらに
縮まる。２０周目のコントロールライン。イン側をキープする＃１５菊地に対
しトラクションを生かせるアウト側のラインを選んだ＃１２福永が速度差を生
かして追い抜きざまにトップで通過。レースの３分の２を支配した＃１５菊池
は２番手に後退。なおも＃１０鈴木が襲い掛かり２１周目には＃１０鈴木が先
行してコントロールラインを通過。レースは終盤にさしかかり一周３１５ｍの
ＹＲＳオーバルＦＳＷのそこかしこにクルマが点在。２３周目。ポールポジシ
ョンからスタートしながら我慢のレースを続けた＃１０鈴木が＃１２福永をパ
ス。二台はサイドバイサイドで周回を続けるが、次の周にはトラクションをか
けるのに失敗した＃１０鈴木を＃１２福永がパス。しかしこともあろうか、ト
ップグループは８番手争いの集団に追いついてしまう。間隙をつかれ＃１０鈴
木は２５周目に＃１５菊池にも抜かれて３位に後退。しかし２７周目には自力
で抜き返し２位へ。残り３周。＃１２福永と＃１０鈴木はフェンダーツーフェ
ンダーの競り合いをしながら２９周目に突入。＃１０鈴木は最後の最後で＃１
２福永の前に出ることに成功。しかし＃１２福永も＃１０鈴木のワンミスで追
い越せる距離につける。
最終ラップ。ターン４を真っ先に立ち上がってきたのは周回遅れの＃２０下
平を従えた＃１０鈴木。その後ろに＃１２福永。少し離れて＃１５菊池が３位
でフィニッシュ。こうして２００７年ＹＲＳオーバルレース第１戦ＦＳＷロ
ードスターＢグループファイナルレースを製したのは、たった３回しかトップ
でコントロールラインを通過しなかった＃１０鈴木のものとなった。
さて、ここで質問。時間にして８分足らずのこのレース。いったい何回のパ
ッシングシーンがあったでしょう？
オーバルレースは常に接近戦。だが、肉弾戦ではない。人間がクルマという
道具を使い、己の全知能をカーコントロールと駆け引きに傾け、少しずつ、ほ
んの少しずつライバルに対して優位性を築き続けていかなければならない類ま
れなモータースポーツ。クルマの運転という科学と感情に左右される人間の知
性を高度にバランスさせなければならない大人の遊びだ。
あなたもオーバルスクールを受講して奥深〜いオーバル走行の魅力に触れ、
いつかはオーバルレースに参加してみませんか？ユイレーシングスクールから
の提案です。
・ＹＲＳオーバルレースデモテープ
http://www.avoc.com/5media/video/movie.php?t=oval2006-race
・ＹＲＳオー亜Ｂルレース実戦編
http://www.avoc.com/5media/video/movie.php?t=oval2006-endlesstension
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|4）ＹＲＳ有料メールマガジン創刊
ユイレーシングスクールでは講習内容をサーキットから公道に拡大する準備
として、一般の運転について運転の仕方を学ぶためのメールマガジンを創刊し
ます。詳細は近日中に発表しますのでＹＲＳウェブサイトにご注目下さい。
********************************************************** 奥付け ****
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□有限会社ユイレーシングスクール発行
□編集/文責：トム ヨシダ
□オリジナルサイト：http://www.avoc.com/
□Copyright:Yui Racing SchoolCo.,Ltd.
□Copyright:1986-2006 AVOCCORPORATION
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