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Ｇｏ−ＣｉｒｃｕｉｔＮｏ．２２９（07/21/07発行)
---------------------------------------------------- Taste of USA ----
●クルマを走らせるのは楽しい。速く走らせるのはもっと楽しい。●しかしク
ルマを安全に速く走らせることが難しいのも事実。走らせ方を理解していない
と楽しくもないし危険でさえある。●クルマをもっともっと楽しむために「ク
ルマさんとの正しいお付き合いの仕方」を学びませんか。●ユイレーシングス
クールからの提案です。●公道では安全運転を。サーキットではそれなりに。
》》Ｂｅ Ｓｍａｒｔｅｒ、Ｄｒｉｖｅ Ｓａｆｅｒ ａｎｄ Ｆａｓｔｅｒ《《
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|1）もっと遠くへ トム ヨシダ
|2）参加申し込み受付中
|3）ＹＲＳ有料メールマガジン創刊
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|1）もっと遠くへ トム ヨシダ
７月１６日。ユイレーシングスクールは開発中のＥプロダクションロードス
ターを引っさげて初のＹＲＳ以外のレースに参加した。アイドラーズクラブが
主宰する１２時間７分の耐久レースがそれ。舞台はツインリンクもてぎのフル
コース４．８キロ。ここに全国から１４２台ものクルマが集まり誰が一番遠く
まで走れるかを競い合った。
車両のほうは開発中でもありまだ目指すポテンシャルを発揮するまでには至
っていないが、Ａピラーを切り取り９点式のロールケージを組み込み、エンジ
ンは完全なストックながらフロントに４ポッドリアに２ポッドのブレーキを奢
っている。将来的にはラジアルタイヤで筑波サーキットコース１０００を４０
秒台で走れるクルマに仕上げたいので、今回もタイヤはダンロップのＺ１を履
く。
チームＹＲＳのドライバーは１１名。全員がＹＲＳ卒業生で、かつ日ごろス
タッフとしてＹＲＳの活動を支えてくれているメンバーだ。しかしもてぎのフ
ルコースを走ったことのあるのは４名のみ。と言っても一人はカートで、一人
はかなり前に一度だけ、もう一人は事前にスポーツ走行をこなしただけ。５月
の３００キロレースで東コースは体験した者が２名いるが、５名はレース本番
で初めてツインリンクもてぎを走ることになる。
しかも車両が開発中ということもあり、ロードコースでＥＰロードスターを
体験したのはわずか１１人中３名だけ。残りのドライバーは筑波サーキットの
ジムカーナ場で感触を確かめただけでツインリンクもてぎの広いコースに踊り
出ることになる。
レースに参加するということは勝つことが目標でもあるから、車両も勝てる
だけのポテンシャルを備えドライバーもできるだけたくさん練習しておくにこ
したことはない。普通はそう考える。もちろんそうできればそうするほうがい
いのだが、逆に走でなければならないこともない。レース結果について「タラ・
レバ」はないとよく言われるが、レースの参加の仕方についても同じことが言
える。もっとクルマが速かったら総合優勝を狙えるのに。もっと練習できれば
あと何秒は縮まるのに。しかし、そうであってもそうなるという保証もないの
がレースなのだ。
たくさんのクルマと競い合うのがレースだから一定の秩序がなければ危険だ。
が、それは車両の整備状態のことでありドライバーの走り方の話だ。総合優勝
を狙える体制でなければレースに出てはいけない、出るべきではないという話
では決してない。レースの秩序を乱さないことが確認できれば、本来ならばど
んな「速さ」のクルマもドライバーも自動車レースという競技に参加できてし
かるべきなのだ。
要するに、レースに参加するということはできる範囲のことを精一杯やるこ
とに他ならない。自分達より速いチームをうらやんでも仕方ない。自分達に何
ができるかを検証し、可能性のあることを最大限結果につなげること。それが
レースだ。
初めてづくしが多いという一見無謀な１２時間レース挑戦だが、挑戦して何
が得られるかということになれば、それは全て参加者の意識次第。常日頃スク
ールでは「初めて乗るクルマでも３０分あればそのクルマの限界を引き出せな
ければならない」、「初めてのコースでも３０分走ればそのコースのコースレ
コードの１秒以内で走れるようにならなければならない」と言っているが、実
はそれを試す絶好の機会でもあったわけだ。
朝３時半のゲートオープンと同時にピットの設営など出走準備に奔走し８時
のスタートを迎える。果たして結果はどうであったか。アイドラーズクラブの
エントリリストにはメーカー名こそ書いてあるがモデル名がないので詳細は分
からないのだが、とにかくフェローズというクラスで２７位。総合では２９位
でフィニッシュすることができた。
総合優勝のクルマが２４２周する中２１５周を消化したＥＰロードスター。
チームＹＲＳが１０３２キロ走る間に優勝車は１３０キロも遠くに行ってしま
った。今回の体制を考えれば２１５周は順当な結果だとも言えるが、ではＥＰ
ロードスターとドライバー自身のポテンシャルを１２時間にわたって１００％
発揮した末に得た結果なのか。
耐久レースは人生の縮図だ。結果はともあれ、結果を得るための過程ではク
ルマと他のドライバーと、そして自分自身と対話し議論し少しでも遠くにいく
ためにせめぎ合う場だ。だから秩序が守れるのならばレースに参加してしまっ
たほうがいい。そこから全てが始まる。
最後に、今回ユイレーシングスクール卒業生が蓄積してきたものを存分に発
揮する機会を与えて下さった清家さんを初めとするアイドラーズクラブの方々
にこの場を借りて厚くお礼申し上げます。特に１４２台ものクルマが入れ替わ
り立ち代わり訪れるピットで休むまもなく記録をとっていたピット監視員の方々
に対しては頭が下がる思いです。ありがとうございました。
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|2）参加申し込み受付中
〓〓〓〓以下のプログラムへの参加申し込みを受付中です〓〓〓〓
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| ★どなたでも参加できます★
■ ７月２８日（土）ＹＲＳエンデューロ第５戦筑波
今年最後の筑波サーキットコース１０００で行われるＹＲＳエンデューロ。
ＹＲＳ卒業生で過去に参加されたことのない方同士で、あるいはソロエントリ
される場合は参加費の割引があります。まだ申し込めますので詳しくはお問い
合わせ下さい。
・ＹＲＳエンデューロ規則書
http://www.avoc.com/2race/closed/yes.shtml
・ＹＲＳ問い合わせ
03ma@avoc.com
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| ★どなたでも参加できます★
■ ７月２８日(土）ＹＲＳスプリント第５戦筑波
今年最後の筑波サーキットコース１０００で行われるＹＲＳスプリント。Ｙ
ＲＳ卒業生で初めて参加される方には参加費割引の特典があります。詳しくは
お問い合わせ下さい。
・ＹＲＳスプリント規則書
http://www.avoc.com/2race/closed/yss.shtml
・ＹＲＳ問い合わせ
03ma@avoc.com
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| ★どなたでも参加できます★
■ ８月３１日（金）ＹＲＳオーバルスクールもてぎ
今年２回目。ＹＲＳオーバルの中では最大のオーバルコースを使ったスク
ールです。ＹＲＳオーバルスクールもてぎはもちろんドライビングテクニック
の習得を目的にしていますが、速度が高いので走るだけでも痛快です。サーキ
ットを走ったことのない方は一度高速コーナリングを味わってみて下さい。安
全に高い速度でコーナリングするためのコツを順序よくお教えします。
・ＹＲＳオーバルスクールもてぎ開催案内
http://www.avoc.com/1school/oval/yosm.shtml
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★ＹＲＳオーバルスクール卒業生ならどなたでも参加できます★
■ ８月３１日（金）ＹＲＳオーバルレースもてぎ
ユイレーシングスクールが日本に持ち込んだショートトラックレース。ＹＲ
Ｓオーバルレース４年目を迎えました。毎回接戦に次ぐ接戦。速さはもちろん
のことレース戦略に長け集中力を保たないとショートトラックレースでの好成
績は望めません。クルマを使った最も単純な同時出走の競技に参加してみては
いかがですか？ふだん経験できない高揚感と走りきった後の心地よい疲労感が
味わえます。
・ＹＲＳオーバルレースもてぎ開催案内
http://www.avoc.com/2race/oval/yor.shtml
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| ★どなたでも参加できます★
■ ９月１４、１５日（金、土） ＹＲＳツーデースクールＦＳＷ
先のことになりますが、今年は２月に開催して好評だったＹＲＳツーデース
クールＦＳＷをもう１回開催します。１日目にジムカーナ場でスレッシュホ
ールドブレーキングとＹＲＳオーバルＦＳＷを使ったコーナリングの練習。場
所を宿に移して走り方を徹底検証する座学と懇親会。２日目はショートコース
でハイスピードブレーキングの練習とリードフォローによるコースの習熟。サ
ーキットを初めて走る方でもベテランと遜色ない速さで走ることができるよう
になるクルマ漬けの２日間。あなたの運転がこなれること間違いなし。ＦＳＷ
ョートコースは苦手という方もぜひ参加して下さい。
・ＹＲＳツーデースクールＦＳＷ開催案内
http://www.avoc.com/1school/driving/y2ds.shtml
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|3）ＹＲＳ有料メールマガジンＫＯＵ創刊
ユイレーシングスクールではサーキットのみならず公道でも安全に楽しく運
転していただくことをテーマにメールマガジン（有料：月２回発行３１５円）
を創刊しました。安全に走るために何をやってはいけないか、クルマはどうや
って操作したらいいのか。気をつけて運転しているようでもちょっとした判断
で状況は一変します。安全に末永くクルマ生活を送るためのＫＯＵ。購読をお
勧めします。
・メールマガジンＫＯＵ案内頁
http://www.avoc.com/5media/kou/index.shtml
********************************************************** 奥付け ****
□メールマガジン"Ｇｏ−Ｃｉｒｃｕｉｔｓ"
□有限会社ユイレーシングスクール発行
□編集/文責：トム ヨシダ
□オリジナルサイト：http://www.avoc.com/
□Copyright:Yui Racing SchoolCo.,Ltd.
□Copyright:1986-2006 AVOCCORPORATION
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もしくは引用されたい方は、事前に発行人までご連絡ください。
宛先：03ma@avoc.com
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