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Ｇｏ−ＣｉｒｃｕｉｔＮｏ．２２７（05/22/07発行)
---------------------------------------------------- Taste of USA ----
●クルマを走らせるのは楽しい。速く走らせるのはもっと楽しい。●しかしク
ルマを安全に速く走らせることが難しいのも事実。走らせ方を理解していない
と楽しくもないし危険でさえある。●クルマをもっともっと楽しむために「ク
ルマさんとの正しいお付き合いの仕方」を学びませんか。●ユイレーシングス
クールからの提案です。●公道では安全運転を。サーキットではそれなりに。
》》Ｂｅ Ｓｍａｒｔｅｒ、Ｄｒｉｖｅ Ｓａｆｅｒ ａｎｄ Ｆａｓｔｅｒ《《
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|1）ＥＰプロジェクト始動
|2）参加申し込み受付中
|3）近視、乱視、遠視。見えるままに。 トム ヨシダ
|4）ＹＲＳ有料メールマガジン創刊
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|1）ＥＰプロジェクト始動
クルマの運転が好きな人、とりわけサーキットを走っている人がもっと速い
クルマに乗りたいと思うのはごく自然なことだ。だからみな、サスペンション
を交換したり速いクルマの乗り換える。
確かにそれもひとつの方法だろうが、量産車はいくら改造してもしょせんは
量産車。速さは手に入るかも知れないが、それはあくまでもクルマが速くなっ
たからに他ならない。
人間が安全に速く走れるようになるカリキュラムを展開してきたユイレーシ
ングスクールは、卒業生のためのステップアッププログラムとして純レーシン
グカーの導入を決めた。運転する人にポテンシャルがあれば限りなく速く走る
ことができ、そうでない場合は限界すら探れない本格的なレーシングカーだ。
フォーミュラカーという選択肢もあったが、フォーミュラカーを継続して走
らせるためのメンテナンスは想像以上の負担になる。そこでアメリカのレース
統括団体ＳＣＣＡのプロダクション車両規定に則ったロードスターベースの車
両を製作し、可能な限りメンテナンスフリーで走行の機会を増やす方針とした。
ＳＣＣＡプロダクション規定にはＢからＨまでのクラスがあるが、ユイレ
ーシングスクールが選んだのはＥプロダクション。改造範囲が広く外観は似て
いるものの中身は全くの別物。今年はシャーシ性能を見極めるために基本的な
エンジンチューニングは行わずシャーシのセットアップに専念し、来年はエン
ジンのチューニングを施しより本格的な速さを狙う予定だ。
現時点でＥプロダクションロードスターの活動はユイレーシングスクールの
スタッフに名を連ねている卒業生が中心となって行っているが、他の卒業生に
も試乗の機会を設けたいと思っている。
・ＹＲＳ ＥＰロードスター概要
http://www.avoc.com/ep/p02.htm
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|2）参加申し込み受付中
〓〓〓〓以下のプログラムへの参加申し込みを受付中です〓〓〓〓
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| ★どなたでも参加できます★
■ ５月２８日（月） ＹＲＳオーバルスクール浅間台
ＹＲＳオーバルスクールの原点。ＹＲＳオーバルスクール浅間台は３２ｘ１
００ｍのオーバルコースを使ってコーナリングに特化した練習を行います。ご
自身とご自分のクルマの限界に挑戦してみたい方はぜひ受講して下さい。
・ＹＲＳオーバルスクール浅間台開催案内
http://www.avoc.com/1school/oval/yosa.shtml
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| ★どなたでも参加できます★
■ ５月３１日（木） ＹＲＳドライビングワークショップ筑波
■ ６月１７日（日） ＹＲＳドライビングワークショップ筑波
運転がうまくなるためには知識と経験が必要ですが、最短の時間でうまい運
転のあるべき姿を体験してもらい、ドライビングポテンシャルをどうやって高
めるかその方向を定めてもらおうというのがドライビングワークショップの目
的です。ブレーキングの練習によるピッチング制御と定常円走行によるロール
コントロール。たった一日の練習でもクルマの動きに対する理解度はみなさん
の想像以上に高まります。サーキットを走るつもりはないけどクルマの運転に
興味のある方、ワンボックスなどサーキットには不向きなクルマをお持ちの方、
もう一度ご自身の運転を見直してみたい方。どなたにとっても実効性のあるカ
リキュラムです。
・ＹＲＳドライビングワークショップ筑波開催案内
http://www.avoc.com/1school/driving/ydwt.shtml
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| ★ＹＲＳ卒業生ならどなたでも参加できます★
■ ６月２日（土）ＹＲＳエンデューロ第４戦筑波
ＹＲＳを受講した方のステップアッププログラムとして開催しているスク
ールレースです。ＹＲＳエンデューロは１３０分の耐久レース。レースに出て
みたいけどまだ早いと思っている方、この機会にヨーイドンを味わってみては
いかがですか？。
・２００７年ＹＲＳエンデューロ規則書
http://www.avoc.com/2race/closed/yes.shtml
| ＹＲＳ卒業生で過去にＹＲＳエンデューロ、ＹＲＳスプリント、ＹＲＳオー
| バルレースに参加したことのない方がＹＲＳエンデューロ第４戦に参加され
| る場合、参加費を以下の通り割引します。
◎ ソロエントリの場合 → ２０，０００円に割引
◎ チームエントリの場合 → ４８，０００円に割引
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| ★ＹＲＳ卒業生ならどなたでも参加できます★
□ ６月２日（土）ＹＲＳスプリント第４戦筑波
ＹＲＳを受講した方のステップアッププログラムとして開催しているスク
ールレースです。ＹＲＳスプリントはローリングスタートで始まる２ヒートの
スプリントレースです。初めて参加される方にはアドバイスもします。ご連絡
下さい。
・２００７年ＹＲＳスプリント規則書
http://www.avoc.com/2race/closed/yss.shtml
| ＹＲＳ卒業生で過去にＹＲＳエンデューロ、ＹＲＳスプリント、ＹＲＳオー
| バルレースに参加したことのない方がＹＲＳエンデューロ第４戦に参加され
| る場合、参加費を以下の通り割引します。
◎ １９，９００円を１４,０００円に割引
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|3）近視、乱視、遠視。見えるままに。 トム ヨシダ
３月末にシェイクダウンテストを行ったＥＰロードスター。時間の関係で十
分な走り込みができないまま、５月６日に開催されたアイドラーズクラブ主催
のもてぎ３００キロレースに参加した。
ドライバーは４名。シャーシ熟成のためのデータを取るためにボクも乗った
が、他の３名は卒業生。うち１名はもてぎのフルコースを走ったことはあるが、
３００キロ耐久レースが開催された東コースは初めて。残りの２名はもてぎを
走ったことがない状態でのレース参加だった。
しかも当日は土砂降り。ＥＰロードスターにはウインドシールドもワイパ
ーもない。まして１人を除きＥＰロードスターに乗るのはこの日が初めて。自
動車レースに初めてづくしで参加するのは一見無謀に映るかも知れないが、ボ
クには確信めいたものと大いなる期待があった。と言うのも、スタッフとして
ドライビングスクールを手伝ってくれている卒業生には、日ごろから「速さは
あくまでも操作の結果だ。速く走ろうとしないでクルマの限界を探りながらで
きる限り限界に近いところで走り続ける努力をするべきだ」と繰り返し言って
いる。しかもスタッフに登録している卒業生はドライビングスクールで乗った
ことのないクルマの同乗走行を幾度も経験している。確実にドライビングポテ
ンシャルは向上しているはずだし、クルマとの対話ができないわけがない。
だからスタッフとして協力してくれている卒業生のポテンシャルをさらに上
げるためのＥＰプロジェクトなのであり、卒業生とスタッフの肩書きを持って
いれば乗りこなせないのがおかしい状況でもあったわけだ。
実際、前にクルマがいるとコースがどこにあるのか見えないような状況の中、
準備不測で期待した速さこそ得られなかったものの全員がそれぞれのスティン
トを無事に消化しＥＰロードスターを初めてのチェッカーフラッグに導いた。
レース後、運転した卒業生に話を聞いた。全員が乗りやすいクルマだと言う。
してやったり、である。ポテンシャルの高いクルマを運転するのが難しいと思
うのは錯覚だ。速さという目的に向かって全てが集約されたクルマは乗り心地
とか快適さこそ犠牲にするが、本来の目的である速さに関してはずっと扱いや
すくなるものなのだ。もちろん、クルマとの対話ができなければ乗りこなすこ
とはできないが、ユイレーシングスクールが教える運転の手続きさえ身に付け
ていれば、速さに特化したクルマを乗りこなすのは難しいことではない。結局
のところ、人間がクルマとどう向き合ってどう付き合っていくかという点に全
てが集約される。だからＥＰロードスターなのだ。
夏ごろまでにはＥＰロードスターの製作費や改造個所の詳細を公表できると
思うが、ユイレーシングスクールとしては同じＥＰ規定のロードスターを作る
人が現れるのを期待している。ＥＰロードスターの数が増えれば、フォーミュ
ラカーも量産車改造のレーシングカーを使うまでもなく、アマチュアが今まで
の日本にない高いレベルのレースを体験できるはずだ。
・ＥＰプロジェクト もてぎ３００キロ耐久レーススナップ写真
http://www.avoc.com/ep/p03.html
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|4）ＹＲＳ有料メールマガジンＫＯＵ創刊
ユイレーシングスクールではサーキットのみならず公道でも安全に楽しく運
転していただくことをテーマにメールマガジン（有料：月２回発行３１５円）
を創刊しました。安全に走るために何をやってはいけないか、クルマはどうや
って操作したらいいのか。気をつけて運転しているようでもちょっとした判断
で状況は一変します。安全に末永くクルマ生活を送るためのＫＯＵ。購読をお
勧めします。
・メールマガジンＫＯＵ案内頁
http://www.avoc.com/5media/kou/index.shtml
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