≡≡ Yui Racing School presents ≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡
Ｇｏ − Ｃｉｒｃｕｉｔ Ｎｏ．１８７ (04/29/04発行)
---------------------------------------------------- Taste of USA ----
●クルマを走らせるのは楽しい。速く走らせるのはもっと楽しい。●しかしク
ルマ安全に速く走らせることが難しいのも事実。走らせ方を理解していないと
楽しくもないし危険でさえある。●クルマをもっともっと楽しむために「クル
マさんとの正しいお付き合いの仕方」を学びませんか。●ユイレーシングスク
ールからの提案です。●公道では安全運転を。サーキットではそれなりに。
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☆ ☆ ☆ ☆ ＹＲＳ年間スケジュール改訂版掲載 ☆ ☆ ☆ ☆
http://www.avoc.com/2school/2schedule/schedule2004.htm
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1）数字で見るユイレーシングスクール
2）ＹＲＳバラエティオブカリキュラム参加申し込み受付中
3）ＹＲＳドライビングワークショップ成田参加者の声
4）ＹＲＳドライビングスクールＦＵＪＩ開校
5）ＹＲＳオーバルレース「Ｒｏａｄ＆Ｓｔｅｒ杯」開催決定
6）ＹＲＳアメリカモータースポーツ三昧ツアー参加要綱決定
7）Ｐｒｉｎｔｉｎｇ Ｎｏｗ
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1）数字で見るユイレーシングスクール
ユイレーシングスクールと名前がついているものですから、「ＹＲＳ主催の
ドライビングスクールを受講するのにサーキットを相当走り込んで経験がなけ
ればならないのうか？」という問い合わせをよくいただきます。しかしそんな
ことはありません。
現在主宰しているドライビングスクールはどれも『運転』に重きをおいたも
のです。ですからクルマの運転ができる方ならば、サーキットを走ったことが
ない方も、将来サーキットを走るつもりのない方も参加していただいてかまわ
ないのです。受講される目的がサーキットのタイムアップであろうと、ふだん
の運転の安全性を高めるためであっても、受講される価値のあるカリキュラム
を設定しています。
ユイレーシングスクールは、運転と言う大きな枠の中にスポーツドライビン
グという『クルマの運転を楽しむ』パートがあると考えます。クルマの運転が
好きな人がもっぱら『操作する楽しみ』にフォーカスをあてて走るのがそれで
す。そしてスポーツドライビングという枠の中にモータースポーツがあると考
えているのです。ユイレーシングスクールが主宰しているモータースポーツは
まだグラスルーツの域を出ていませんが、それは決してレベルが低いわけでも
なく、単なる遊びとして開催しているわけでもありません。物理的に現時点で
メジャーなレースを開催することは不可能ですが、もちろん開催を視野に入れ
て各カリキュラムを構築しています。
こうして、今や誰にでもできる運転という人間行動に少しでも興味をもたれ
た方に満足していただけるメニューを用意したい、というのがユイレーシング
スクールの方針であり思想です。
昨年一年間に筑波サーキットドライビングスクールを受講された方のデータ
があります。実に様々な方が受講されています。どこも改造していないクルマ
で参加された方が３割に上ります。サスペンションを固めていないクルマにな
ると実に５５％に達します。サーキットを全く走ったことのない方と体験走行
だけの方は全体の４割。一方、過去にレースに参加された方の参加も１３％に
なります。１年間に２回以上受講された方が全受講者の２割近くにあたる８１
名おられます。筑波ドライビングスクールに代表されるユイレーシングスクー
ルの各種ドライビングスクールがいかに幅広い受講者を納得させられるだけの
カリキュラムを備えているかおわかりいただけると思います。
・年齢
平均 34.2 才
最高齢 67 才
最年少 18 才
・遠隔参加者
筑波以東：秋田県大館市、福島県伊達郡、宮城県仙台市
筑波以北：新潟県長岡市、長野県南アルプス市、長野県小県郡
筑波以西：兵庫県尼崎市、奈良県奈良市、大阪府箕面市、愛知県名古屋市
・複数回受講者（１年間にＴＤＳを１回以上受講）
複数回受講 81 人 18.0 ％
延べ複数回 112 人 24.8 ％
最高受講回 9 回
・性別
男性 434 人 96.2 ％
女性 17 人 3.8 ％
計 451 人 100.0 ％
・改造度
0 121 台 26.8 ％
1 22 台 4.9 ％
2 34 台 7.5 ％
3 32 台 7.1 ％
4 38 台 8.4 ％
5 48 台 10.6 ％
6 19 台 4.2 ％
7 100 台 22.2 ％
8 31 台 6.9 ％
9 6 台 1.3 ％
計 451 台 100.0 ％
※自主申告による改造度の案内
http://www.avoc.com/app/rule_posting.htm
・走行経験
0 85 台 18.8 ％
1 93 台 20.6 ％
2 48 台 10.6 ％
5 65 台 14.4 ％
10 41 台 9.1 ％
11 60 台 13.3 ％
99 59 台 13.1 ％
計 451 台 100.0 ％
※自主申告による走行経験の案内
http://www.avoc.com/app/rule_posting.htm
いかがですか？今年こそは、クルマの楽しみを一歩進めて『所有』から『使
用』に、『乗る楽しみ』にとどまらず『操つる楽しみ』へと進化させてみませ
んか？
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2）ＹＲＳバラエティオブカリキュラム参加申し込み受付中
＞＞ 以下のＹＲＳドライビングスクールの参加申し込みを受け付けています。
■５月７日筑波サーキットドライビングスクール
| まだ間に合います
今年で４年目を向かえたジムカーナ場とコース1000を組み合わせた筑波サー
キットドライビングスクール。受講者のプロファイルの一部は前項に詳しいで
すが、入門クラスはサーキット走行の経験のない方でも不安なく安全にサーキ
ット走行を始められるカリキュラムを組んでいます。サーキットを一度走って
みたい、自分のクルマを思い通りに動かしてみたいと思われる方の参加をお待
ちしています。どんなクルマでも受講することができます。
・筑波サーキットドライビングスクール案内
http://www.avoc.com/2school/2tds/tds_guide.htm
・筑波サーキットコース1000を動画で見る
http://www.avoc.com/4circuit/4circuit_moovie/domestic/4t1k.htm
・筑波サーキットコース1000を静止画で１周する
http://www.avoc.com/4circuit/4circuits_view/t1k/1k_view.htm
■５月１１日ＹＲＳドライビングワークショップ成田
| まだ間に合います
クルマの運転を総合的に理解してみたいというかたに最適のプログラムです。
シニアインストラクターの４０年の運転経験に基づく知識と運転のコツを受講
者のみなさんに余すところなくお伝えします。少人数制なのでインストラクタ
ーとの会話の時間も豊富にあり、またコースでは１台ずつ走行しますのでご自
分のペースで走ることができます。
・ＹＲＳドライビングワークショップ成田開催案内
http://www.avoc.com/2school/2ydw/ydwn_guide.htm
・成田モーターランドコースレイアウト
http://www.avoc.com/2school/2ydw/layout_narita.htm
■５月２１日ＹＲＳオーバルレースFUJIプラクティスデー
ＹＲＳオーバルレースプラクティスデーの告知をしたところ、将来オーバル
レースに参加しなければならないのですかと問い合わせがありました。プラク
ティスデーはあくまでも練習です。オーバルスクールで定常円の走行を体験し
た方が次のステップにすすむためのカリキュラムです。オーバルレースに参加
する予定がなくてもかまいません。オーバルコースを安全に速く走る方法を知
りたい方は参加して下さい。ただし原則としてＹＲＳオーバルスクール浅間台
を受講された方を対象とします。
・ＹＲＳオーバルレース富士開催案内
http://www.avoc.com/2school/2yos/yorf_guide.htm
・ＹＲＳオーバルレースビデオ
http://www.avoc.com/7info/7img/oval_demo2.mov
■５月２２日ＹＲＳオーバルスクール富士
平日開催のＹＲＳオーバルスクールに参加することが難しい方に朗報です。
土曜日の夕方から始まるＹＲＳオーバルスクール富士を開校します。内容はＹ
ＯＳＡと変わりません。参加者全員がリアルタイムアドバイスを受けながらク
ルマとドライバーの走行限界に挑みます。ＹＲＳオーバルスクールの卒業生が
サーキットで安定した速さを見せるのはその優れたカリキュラムと的確なアド
バイスによるものです。サーキットを走るつもりのない方も、サーキットでも
う一段上の速さを身に付けたい方も参加してみて下さい。期待を裏切らない内
容です。
・ＹＲＳオーバルスクール富士開催案内
http://www.avoc.com/2school/2yos/yosf_guide.htm
・オーバルコースの走り方ビデオ
http://www.avoc.com/3media/3auidio_video/top_video.htm
■５月２５日ＹＲＳオーバルスクール浅間台
運転の上達に欠かせないトランジッションを習得するのにうってつけなのが
ＹＲＳオーバルスクールです。サーキットを走ったことのない方でも参加する
ことができます。楽しみながらクルマとの一体感が体験でき、クルマの限界を
引き出すコツを習得できるＹＲＳオーバルスクールに参加してみてはいかがで
すか？
・ＹＲＳオーバルスクール浅間台開催案内
http://www.avoc.com/2school/2yos/yosa_guide.htm
・ＹＲＳオーバル浅間台歴代ラップタイム
http://www.avoc.com/4circuit/4circuit_record/oval_yosa/frame_yosa.htm
■６月１０日筑波サーキットドライビングスクール上級クラス
| 今年最後の上級クラスです
サーキットを速く走りたいという願望は誰にでもあります。ごく自然なもの
です。しかし速く走るのが難しいのも事実です。実際、単に速いラップタイム
を刻むのであれば、運転テクニックを学ぶよりクルマにお金をかけることのほ
うが簡単です。ですが、それはＹＲＳの思想と反します。速く走るということ
は、その主役たる人間がミスなくクルマの性能を十分に発揮させられるという
ことだと考えるからです。
上級クラスも午前中ジムカーナ場で午後コース1000の進行は変わりませんが、
定常円はより難易度の高い４０Ｘ７０ｍのものを１個使います。コース1000で
はスレッシュホールドブレーキング練習、コーナリング練習に続いてラッピン
グを行います。また受講者全員が受信機をつけてリアルタイムアドバイスを受
けながら走行します。
ご自分の走り方を客観的に見直して見たいという方にうってつけのカリキュ
ラムです。
・筑波サーキットドライビングスクール案内
http://www.avoc.com/2school/2tds/tds_guide.htm
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3）ＹＲＳドライビングワークショップ成田参加者の声
今年から始めたＹＲＳドライビングワークショップ成田。それほど速くはな
いミニサーキットを選んだのには理由があります。成田モーターランドは基本
的に１台ずつしか走れないので受講者が自分のペースで走ることができる。少
人数で開催できるので受講者とのコミュニケーションを密にすることができる。
この２点です。運転はほとんどの部分を経験則を元に行っています。ですから
スクール当日に習ったことを即実行することの方が難しいのが現実です。しか
しクルマの操作についての考え方や、操作にまつわる逸話を聞くことは、ある
意味で将来的な運転のポテンシャルを高めることにつながります。
４月１３日に開催したＹＤＷＮにも様々な方が参加されました。アンケート
を実施しましたので回答分を加筆訂正することなく掲載します。
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> １．ＹＲＳドライビングワークショップ成田を受講された動機はなんですか？
・車が高性能になる中でどこまでが自分にとって安全な操作範囲か普段の運転
の中ではわからない部分を見いだすことと、理論にそった技術の向上をはかり、
常に余裕をもった走りをするため。 公道では出来ない運転を楽しむため。
・少し遡りますが、２０代、３０代の僕は殆ど運転に興味が無く他の事に集中
していました。ドライビングに興味を持つようになったのは、１９９５年に今
の車を購入しその感触に興奮したこと、ドイツで車を乗り運転環境に感激した
こと等が影響を与えています。それらが起点になり、運転を学んで自分なりに
習熟する楽しみを味わいたいと考え、すこしずつサーキットに行ったりし始め
たのがここ２年くらい。
・幾つかのプログラム等に参加しましたが、その殆どはコーチングの部分が弱
く、走る体験に重点を置いています。若ければ、時間と適応力で習熟曲線に乗
ると思うのですが、こちらは少し工夫が要りそうだと感じていました。そんな
時にＹＲＳを知り、ＨＰからドライビングを理論的にコーチする事に、ただな
らぬ気迫とバックグラウンド感じ、参加してみました。
・３月初めて貴スクール主催のセッション（筑波ドライビングスクール）に参
加し、感銘を受けたのですが、その日はあいにくの天候のためブレーキングと
コーナリング練習ができなかったので、その練習をしたくて。
・筑波1000でのスクールに感銘を覚えたからです
・好きな車を購入したのだから、その車の性能を目いっぱい楽しみたい。
・この一年間、様々な走行会等に参加して、練習してきましたが、最近はタイ
ムが伸びず、ある意味で壁に突き当たっていました。その壁を乗り越えるきっ
かけを掴みたくて参加しました。
> ２．ＹＤＷＮのカリキュラムは期待通りだったでしょうか？
・はい。 もう少し実走行があると良い。
・相当に期待以上でした。特に理論＝頭で理解し、自分で実践できるようにす
る所に実に工夫と情熱がありました。具体的には同乗や逆同乗、また個の特徴
に合わせたアドバイス等は非常に有益。僕の場合は、ライン取りとコントロー
ルが定まらない所を感じたトムさんが、対応してくれた同乗走行で頭がすっき
りし、TO BEを持てました。
・ほぼ期待通りでした。思っていたよりもラッピングの時間が多かったのと、
同乗走行している車を後ろから追いかけてラインを覚えるセッションが非常に
ためになりました。逆同乗走行はもうちょっと走りこんでから、自分がこうだ、
というラインを考えてからの方がよかったかもしれません。
・おおむね。サーキット側の問題で一台ずつしか走れなく、待機時間が多かっ
たのが、残念でしたね。
・思っていた以上に楽しく過ごせた。ただ自分の体調が悪かったのが悔しい。
・期待通りでした。特に逆同乗走行が非常に有意義でした。特に、自分の思い
込みで正しいと思っていた動作を指摘された点が良かったです。これらのポイ
ントは、車載ビデオで撮影をして、自分で見直しても気づかないポイントばか
りでした。
> ３．ＹＤＷＮを受講した成果がありましたか？あったとすればどんな場面で
> 生かされると思いますか？
・一般道の運転では急な飛び出し割り込み、先の見えないコーナーリングでの
予想外の状況変化などがありますが、自分と車の限界近くを知ることで急ブレー
キやコーナーリング中の操作など余裕をもって確実な対応が可能になると思う。
・実際の成果は、直ぐには発揮されないと思います。これは未だはっきりしま
せんが、未来形で語ればおそらく「車を正しくコントロールする」ことをかな
り意識すると思います。また、コントロールに関して得た知識を確認しようと
するでしょうから、今までより意識した、頭を使ったドライビングをするはず
と考えています。
・コーナーリング中、ステアリング操作を止めない、ということがあまり意識
せずにできるようになりました。ブレーキングやターンインポイントを間違え
てもある程度は修正できるような走りに変わった気がします。
・ほぼ自己満足の範囲ですが、私の運転の９９．９９％を占める公道の走りが
スムーズになり、安全率（のようなもの）が上がるでしょう。予習、復習、そ
して受講を繰り返せば。
・成果はあったと思います。自分の運転が今まで如何に雑であったか。
・ありました。コーナーリング時の操作方法に関して、教授いただきました。
これは、反復練習して自分の物にすれば、必ずタイムアップに繋がると思いま
す。
> ４．思いつくことがあればお書き下さい。
・車の性能が高くて限界までを知るのが難しく。わからないと言うことが不安
になっている。限界を少し超えた時にも安全に対処出来るような余裕のあるコ
ースがいいのですが成田では無理ですね。オーバルスクールでその辺までトラ
イしてみたいと思います。
・頭はホットでしたがそれにしても寒かったですね（笑）希望を言えば、イン
フィールドセクションは独立して練習したかったと思います。それからこれか
ら上達しようとするグループを対象に合宿形式でスキルアップを図るのも効果
的かと思います。確か、ＣＡにジムラッセルとかスキップバーバーというよう
な老舗のスクールがそんな形を提供していたように記憶しています。
・自分の課題が明確になりました。練習中、言われても言われてもうまくいか
なかった、「ブレーキングの終了とステア操作開始の重複」です。それからコ
ーナーリング中は我慢しなければいけない時間がある、ということもだんだん
わかってきました。来週、久しぶりに筑波2000を走る機会があるので、身体で
覚えたことと頭で理解したことをどれだけ活かせるか、楽しみです。前回の走
行は筑波2000が初めて、サーキットは２回目だったので、ただわけもわからず
周回していました。今考えると「やってはいけない操作」「クルマの限界を下
げる操作」をたくさんしていたように思います。自分なりにやってみてその結
果を踏まえて、またお世話になろうと思います。ありがとうございました。
・何事でもそうですが、人からの指摘は、上達にはかかせないものと考えてい
ます(上級者からの 指摘であればなおさら)。その意味で、1台1台丁寧に指導
を受けられるＹＤＷＮは非常に良い物であると思いました。
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4）ＹＲＳドライビングスクールＦＵＪＩ開校
いよいよ多摩川以西でのユイレーシングスクールが始まります。舞台は全長
は短めですがアップダウンありブラインドコーナーありのＦＵＪＩスピードウ
エイショートコース。カリキュラムは筑波ドライビングスクールと同様に午前
中をジムカーナ場での定常円練習に使い、午後からのショートコースでは高速
からのブレーキングが要求されるコースに合わせてブレーキング練習。逆バン
ク気味のコーナーを攻略するためのリードフォローを行い、最後にラッピング
を行います。
８月 ２日（月） ＹＲＳドライビングスクールＦＵＪＩ
９月１５日（水） ＹＲＳドライビングスクールＦＵＪＩ
１０月１８日（月） ＹＲＳドライビングスクールＦＵＪＩ
・ＹＲＳドライビングスクールＦＵＪＩ開催案内
http://www.avoc.com/2school/2yds/yrs_fisco.htm
尚、６月１８日（金）に過去のＹＲＳ受講者、参加者を対象としたオープン
プラクティス（ラッピングデー）を設けます。テーマは『ＦＵＪＩのショート
コースを存分に味わおう』です。ＹＲＳのデータベースにある筑波サーキット
コース1000の個人別ベストラップを元にクラス分けを行いますので、経験に即
したグループでの走行が可能です。当日はＦＵＪＩショートコースの走り方の
説明とリードフォローを行い、その後クラス毎に走行を行います。
・ＹＲＳオープンプラクティスＦＵＪＩ開催亜案内
http://www.avoc.com/2school/2yds/yrs_fisco_lap.htm
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5）ＹＲＳオーバルレース「Ｒｏａｄ＆Ｓｔｅｒ杯」開催決定
ＹＲＳでは下記の日程でＹＲＳオーバルレースＦＵＪＩを開催しますが、予
定しているロードスタークラスにタイトルがつくことが決定しました。雑誌
『Ｒｏａｄ＆Ｓｔｅｒ杯』オーバルレースです。オーバルレースの単独クラス
として『Ｒｏａｄ＆Ｓｔｅｒ杯』を賭けて戦います。ＹＲＳオーバルスクール
卒業生でロードスター乗りの方はふるってご参加下さい。まだオーバルスクー
ルを受講されていない方は、この機会に浅間台、富士のＹＲＳオーバルスクー
ルを受講しレースに参加して下さい。８月からはＦＵＪＩでもオーバルスクー
ルを開催する予定です。
６月１３日（日） Oval Race 01
８月 ７日（土） Oval Race 02
１０月 ３日（日） Oval Race 03
１２月１２日（日） Oval Race 04
・ＹＲＳオーバルレース規則書
http://www.avoc.com/2school/2yos/yorf_guide.htm
尚、５月２１日にはレースに向けたＹＲＳオーバルレースプラクティスデー
を開催。安全にオーバルレースを走る方法の説明の他、変則ラインでの走り方
とローリングスタートの練習を行います。また当日の模様は６月２６日発売の
『Ｒｏａｄ＆Ｓｔｅｒ』誌に掲載されます。
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6）ＹＲＳアメリカモータースポーツ三昧ツアー参加要綱決定
お待たせしました。2004年度の『アメリカモータースポーツ三昧ツアー』の
概要が決まりました。昨年好評だったプログラムを踏襲し、操る楽しさを満喫
できる内容になっています。
・日程
７月２３日 成田発
７月２３日 ロサンゼルス着
７月２４日 ＵＳＡＣミヂェットレース観戦（ベンチュラレースウエイ）
７月２５日 ストックカーレーシングスクール受講（メサマリンレースウエイ）
７月２６日 ＹＲＳドライビングスクール＠ＷＩＲ
７月２７日 ＹＲＳカートスクール＠ＳＭＫ
７月２８日 ロサンゼルス発（希望者成田着）
７月２９日 成田着
今年の目玉はダートのショートトラックレース、それも１９３０年代からの
歴史を誇るＵＳＡＣミヂェットレース観戦。そして全長４Ｋｍ。縦のブライン
ドコーナーや５速全開のコーナーのあるウィロースプリングスインターナショ
ナルレースウエイを、なんと、なんと丸一日占有。ＹＲＳドライビングスクー
ル＠ＷＩＲを開催。さらに西海岸で最長のサンタマリアカートコースを丸一日
占有。ＷＩＲではＮ１仕様のレースカー、ＳＭＫではＲＯＴＡＸエンジン搭載
のレーシングカートを用意します。
※たぶん、おそらく、帰りの飛行機の中では全員がグロッキーになるはずです。
★ アメリカモータースポーツ三昧ツアー募集要項
・費用：３６３,６００円
参加費には現地での食事は含まれていません。
・募集人員：１６名
・最小催行人数：１２名
・参加申し込み：参加希望の方は件名に「ＹＲＳアメリカツアー」と記入の上、
住所、年齢、電話番号を書いたメールを以下のアドレスにお送り下さい。折り
返し案内をお送りします。
・参加申し込み締切：５月１４日（メール必着のこと）
・参加申し込みメールアドレス
sales@avoc.com
尚、参加希望者が最小催行人数に満たない場合はツアーの注視、もしくは内容
の変更があることをあらかじめご了承下さい。
◎参考ウェブサイト
・ユナイテッドステイツオートクラブ（ＵＳＡＣ）
http://www.usacracing.com/
・ＵＳＣＡミヂェットレースビデオ（ＡＶＯＣ制作）
http://www.avoc.com/3media/3auidio_video/top_video.htm
・ベンチュラレースウエイ
http://www.venturaraceway.com/default.htm
・ナショナルストックカーオートレーシング（ＮＡＳＣＡＲ）
http://www.nascar.com/
・ストックカーレーシングスクール
http://www.carsracing.com/
・メサマリンレースウエイ
http://www.mesamarin.com/
・ウィロースプリングスオンボード映像（ＹＲＳ制作）
http://www.avoc.com/4circuit/4circuit_moovie/usa/4wir.htm
・ウィロースプリングスの一周（静止画７１枚：ＹＲＳ制作）
http://www.avoc.com/4circuit/4circuits_view/wir/wir_frame.htm
・サンタマリアカートコース
http://www.perfectlaps.com/school/tracks.shtml
=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
7）Ｐｒｉｎｔｉｎｇ Ｎｏｗ
４月８日の筑波サーキットドライビングスクールはインプレッサマガジンと
雑誌ロード＆スターの取材を受けました。スクールの模様が５月２６日売りの
インプレッサマガジンと、６月２６日売りのロード＆スターに掲載される予定
です。
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□ オリジナルサイト：http://www.avoc.com/
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□ Copyright 1986-2003 AVOC CORPORATION
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