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≡≡ Yui Racing School presents ≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡
Ｇｏ − Ｃｉｒｃｕｉｔ Ｎｏ．１９６ （10/21/04発行)
---------------------------------------------------- Taste of USA ----
●クルマを走らせるのは楽しい。速く走らせるのはもっと楽しい。●しかしク
ルマ安全に速く走らせることが難しいのも事実。走らせ方を理解していないと
楽しくもないし危険でさえある。●クルマをもっともっと楽しむために「クル
マさんとの正しいお付き合いの仕方」を学びませんか。●ユイレーシングスク
ールからの提案です。●公道では安全運転を。サーキットではそれなりに。
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1）2005年ユイレーシングスクールスケジュール
2）ユイレーシングスクール開催案内
3）フロム シニアインストラクター
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1）2005年ユイレーシングスクールスケジュール
筑波サーキットでのユイレーシングスクールの来年の活動についてのお知ら
せです。
・2005年には筑波サーキットコース2000での日程が加わります。現在決定して
いる日程は４月２５日（金）と１２月１６日（金）です。両日とも１５０分耐
久レースを行います。参加資格は、過去にＹＲＳ筑波スプリント、筑波エンデ
ューロ、ＹＲＳスプリントＦＩＳＣＯOもしくはＹＲＳエンデューロＦＩＳＣ
Ｏに参加されたドライバーに限ります。
・2005年もＹＲＳ筑波スプリントとＹＲＳ筑波エンデューロを開催します。第
１戦は１月２２日（土）、第２戦は５月７日（土）、第３戦は７月３０日（土）
です。レースのフォーマットは基本的に変更ありません。参加資格はＹＲＳ主
宰の各ドライビングスクール卒業生で筑波サーキットコース1000の走行経験者
です。
・1999年12月以来一貫して安全にスポーツドライビングを楽しむ環境を提供し
つづけてきた筑波サーキットドライビングスクールですが、来年度の日程が大
幅に減ります。（詳細は別項）
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2）ユイレーシングスクール開催案内
■１０月２８日（木）筑波サーキットドライビングスクール入門クラス
> 参加申込受付中！
主にサーキットを走ったことのない方を対象にしたカリキュラムです。もち
ろんサーキットの走行経験のある方にも効果的な内容となっています。教室で
の座学に始まりジムカーナ場での定常円旋回、コース１０００に移動して実際
にサーキットを走ります。最後に計測を行い受講者各自の速さの基準を設定す
るというカリキュラムになっています。１日を通じてインストラクターと質疑
応答の時間は十分にありますから、ふだん抱えている疑問を解くのにも有効で
す。
基本的にどんなクルマでも参加できます。ワンボックスでもワゴンでもかま
いません。サーキット走行に耐えられるよう通常の整備が行われていれば参加
できます。オープンカーの場合もロールバーを装着する必要はありません。幌
を閉めるかハードトップを装着すればコース１０００の走行も可能です。
これからサーキットを走ろうとしている方、あるいはサーキットを走る予定
はないがクルマの運転というものについて合理的な理解を深めたいという方は
参加してみて下さい。シニアインストラクターの運転にまつわる話を聞くだけ
でも受講料を払う以上の価値があります。
| 2005年には筑波サーキットドライビングスクールを３回しか開催できません。
| 定常円練習とサーキット走行を組み合わせたＹＲＳ独自のカリキュラムを体
| 験したい方は今年中の参加をお勧めします。
・ 筑波サーキットドライビングスクール案内頁
http://www.avoc.com/2school/2tds/tds_guide.htm
■１１月４日（水）ＹＲＳオーバルスクール浅間台
> 参加申込受付中！
ＹＲＳオーバルスクール浅間台はユイレーシングスクールが展開する各オ
ーバルスクールやオーバルレースの原点とも言えるプログラムです。サーキッ
トを走るだけではわからない、身につかないクルマとの対話を実現させるため
にうってつけのカリキュラムです。
操作に間違いはないのに速く走ることができない、あるいはクルマが安定し
ない。そんな方は走る時の意識を変えることが必要です。リアルタイムアドバ
イスを受けながら走るＹＲＳオーバルスクール浅間台では、瞬間瞬間に操作の
足りないところを補則することができます。 サーキットを走った経験がなく
てもオーバルスクールには参加できます。クルマが速く走る理屈、速く走らせ
るための操作を身に付けたい方はオーバルスクールを受講されることをお勧め
します。
・ＹＲＳオーバルスクール浅間台開催案内
http://www.avoc.com/2school/2yos/yosa_guide.htm
■１１月１６日（火）ＹＲＳドライビングワークショップ成田
> 参加申込受付中！
名前がレーシングスクールということもあって、いかにも速く走ること専門
に教えるところのように受け取られがちですが、ユイレーシングスクールは速
く走ることよりも上手くクルマを運転することに重点を置いています。それと
同じくらい大事なのが楽しさです。
今年から始めたＹＲＳドライビングワークショップ成田はそんなＹＲＳの基
本中の基本を少人数制でじっくりとお伝えしようというプログラムです。
成田モーターランドは決して速いサーキットではありませんが、逆に多彩な
レイアウトを取れるのが強みです。ウェブサイトに掲載してあるラップタイム
を見ればわかりますが、ドライビングワークショップを受講した方の速さは成
田モーターランドを走りこんでいる人たちと遜色ない速さです。もちろんクル
マをキチンと操作したからこそ得られたものです。
サーキットを走るつもりはないけどクルマに対する理解を深めたいという方、
もう一度基本からやってみたいという方はぜひ参加してみて下さい。ペーパ
ードライーの方も大歓迎です。全員が受信機をつけてリアルタイムアドバイス
を聞きながら走ります。
・ＹＲＳドライビングワークショップ成田開催案内
http://www.avoc.com/2school/2ydw/ydwn_guide.htm
・成田モーターランドコースレイアウト
http://www.avoc.com/2school/2ydw/layout_narita.htm
■１１月１８日（木）筑波サーキットドライビングスクール入門クラス
> 参加申込受付中！
| 2005年には筑波サーキットドライビングスクールを３回しか開催できません。
| 定常円練習とサーキット走行を組み合わせたＹＲＳ独自のカリキュラムを体
| 験したい方は今年中の参加をお勧めします。
・ 筑波サーキットドライビングスクール案内頁
http://www.avoc.com/2school/2tds/tds_guide.htm
■１１月２０日（土）ＹＲＳエンデューロ＆スプリントＦＩＳＣＯ
> 参加申込受付中！
１１月２０日（土）。いよいよＦＩＳＣＯショートコースで今年最後のＹＲ
Ｓスプリント＆エンデューロが行われます。レースというと尻込みをしている
方、この機会にヨーイドンで走る楽しさと興奮を味わってみてはいかがですか？
ＹＲＳスプリントとＹＲＳエンデューロはミニサーキットで行われているレ
ースとしてはレベルの高いものです。ＹＲＳドライビングスクール卒業生に共
通した安全意識のもとで、なおかつ真剣な競争をしてみませんか。モータース
ポーツの原点がそこにあります。
・ＹＲＳエンデューロ規則書
http://www.avoc.com/2school/2yrs/yte_guide.htm
・ＹＲＳスプリント規則書
http://www.avoc.com/2school/2yrs/yts_guide.htm
※ＹＲＳエンデューロＦＩＳＣＯは１３０分のチェッカー優先の耐久レースと
して行いますが、１名乗車で参加される方は先着５名に限り参加費割引きの特
典があります。詳しくはメールでお問い合わせ下さい。
※当日のスケジュールを確定するために参加台数を把握する必要があります。
お申込はお早めにお願いします。
●１２月１１日（土）ＹＲＳ懇親会
> 参加申込受付中！
ユイレーシングスクールでは１２月１１日（土）に行われるＹＲＳオーバル
スクール最終戦の終了後、須走の旅館（ＦＩＳＣＯから車で１０分）に場所を
移しＹＲＳオーバルレース年間表彰式を兼ねた懇親会を行います。オーバルレ
ースに参加されない方もご出席下さい。忘年会には少し早いですが、食事をし
ながら飲みながら１年を振り返りたいと思います。
募集人員：７０名
懇親会参加費：４、０００円
宿泊を希望される方には特別に朝食つきで５、０００円で（但しご夫婦以外
の方は相部屋になります）用意できます。人数を確定する必要がありますので
１０月中にお申込下さい。尚、会費は当日お支払い下さい。
・ＹＲＳ懇親会申込フォーム
http://www.avoc.com/app/application_nds.cgi
※会場の予約の都合があります。早めの締め切りになりますが、参加を考えら
れている方は期日までに申込フォームをお送り下さい。
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3）フロム シニアインストラクター
冒頭でもお伝えしたように、残念ながら来年の筑波サーキットドライビング
スクールの日程が大幅に減ります。
2000年春。ユイレーシングスクールは、日本のモータースポーツを活性化し
たいという財団法人日本オートスポーツセンターの前常務理事の依頼を受け、
モータースポーツの底辺を充実させるべく筑波サーキットドライビングスクー
ルを始めました。運営の一切を任される形でこの年は試験的にコース2000で６
回のドライビングスクールを開講しました。
翌2001年からは午前中にジムカーナ場での定常円練習、午後にコース1000の
走行というフォーマットに変更。以来、現在までに７２回を開講。延べ１，７
１８名の卒業生を送り出しました。その間、もちろん人身事故は皆無で車両の
自損事故も２件のみ
で、わが国においては非常に安全性が高くかつ理論的にドライビングテクニッ
クを学ぶことができるドライビングスクールを開講してこれたのではないかと
自負しています。
しかしながら昨年の前常務理事の退任にともない財団法人日本オートスポー
ツセンターの方針が変わり、筑波サーキットとしてはドライビングスクールの
開催を支援しない方針となりました。そのため、過去４年はサーキットの休業
日を中心に優先的に日程を割り振ってもらってきましたが、来年からは日程を
申請して財団法人日本オートスポーツセンターが承認した日数しか開催できな
くなりました。その結果が来年度の年３回という開講です。
まだ正式な統計はとっていませんが、ユイレーシングスクールが主宰してき
た筑波サーキットドライビングスクールを受講した方のうちサーキット走行の
経験のない方の比率は２０％を超えるはずです。またノーマルカーで参加され
た方は全体の３０％近くに達するはずです。ユイレーシングスクールを日本で
始めた時の目標である『モータースポーツをもっと手軽に、もっと楽しく、も
っとみんなで！』に少しずつですが近づいていただけに開催数の減少は残念で
なりませんが、サーキットを借りなければドライビングスクールを開講できな
いのも事実であり、来年に受講を考えられていた方にはご迷惑をおかけします
がご容赦下さい。
昨今のクルマを取り巻く環境を考えると、単なるサーキット走行は浪費だと
受け取られてもおかしくありません。しかしながらクルマが商品として売られ
ている以上、サーキット走行にもスポーツドライビングにも理はあります。ど
うすれば両者のギャップが埋まるか。それを考えた時、ひとつの解決方法を思
いつきました。それが『クルマにまつわる新たな価値観』の提供です。もちろ
んここでいう価値観とは、クルマの運転を楽しいと思うことであり、クルマを
安全に運転しようという意識であり、単にクルマを所有するだけでなく使う意
義を見出すことです。
一見矛盾しているように思う方がいるかも知れませんが、『使い方』をキ
ーワードに考えてみれば時代に即したクルマとの付き合い方が見えてくるので
はないかと思っているのです。
速さ、勝ち負け、スリル、快感。どれもクルマの運転から得ることのできる
ものですが、あくまでも結果に過ぎないことも事実です。大切なのはクルマと
向き合い、自分と向き合い、運転を通じてクルマの全てを享受することなので
はないかと思うのです。
ユイレーシングスクールはこれからも新たな価値観を提供していきたいと思
っています。
ユイレーシングスクール シニアインストラクター トム ヨシダ
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