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Ｇｏ − Ｃｉｒｃｕｉｔｓ Ｎｏ．３３ (07/27/00)

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■ お知らせ ‐ ドライビングスクールのカリキュラム説明

筑波サーキットドライビングスクールの内容を視覚的に説明する頁を用意しま
した。

http://www.avoc.com/data/tds/class/tds_0_frame.htm

日本にもドライビングスクールのようなイベントはありますが、現時点で「走
り方を的確に教える」ことができるのはユイレーシングスクールだけだと自負
しています。

実際、他のメーカー系やタイヤメーカー系のレッスンに参加された方々からユ
イレーシングスクールのカリキュラムに対し賞賛のメールをいただいています
。

難点は開校数が足りないので希望される方全員に受けていただくことができな
いことです。日程を拡大すべく努力していますのでしばらくお待ち下さい。

また、先日用意した「目で見る筑波サーキット」の頁にアクセスしていない方
は、ぜひ一度ご覧下さい。

http://www.avoc.com/data/jasc/1_course_view.htm

ご覧になられ、ご意見賜りたく。＝＞ mailto:publisher@avoc.com

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● レースレポート - 日本のグラスルーツモータースポーツ

過日、筑波サーキットで行われたＪＡＦ非公認競技のレースを見に行ってきま
した。非公認ですから会員になることもライセンスを取ることも必要ありませ
ん。

もちろん安全に対する姿勢は公認競技と差があってはなりませんが、ただでさ
えコストのかかるモータースポーツです。「もっと手軽に楽しめる」環境があ
ってもいいと思います。

＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
この日、筑波サーキットには全１７４台のクルマが終結。５つのレースと３つ
の走行会を楽しんだ。

開催されたレースとそれぞれの参加台数は次の通り。
１）パンダカップ（パンダのワンメイクレース）→ ２３台
２）ＶＷレースＣ（ゴルフのワンメイクレース）→ １９台
３）ＶＷレースＴ（改造範囲の広いゴルフのワンメイクレース）→ １５台
４）ＢＭＷカップ（ＢＭＷ車両によるレース）→ ２４台
５）ＩＰＣ２０００（伊車と仏車によるレース）→ ２７台
６）走行会Ａ（ヨーロッパ車を中心とした走行会）→ ２６台
７）走行会Ｂ（日本車を中心とした走行会） → ２３台
８）走行会Ｃ → ２３台

２）、３）のＶＷレースは合わせて３４台の出走で、そのうちナンバーを切っ
てあったのが８台（つまり積載車で運搬してきたことになる）、ロールバーが
入っていたのが１１台。

３）のＢＭＷカップは新旧Ｍ３車から３１８ｉ、Ｚ３まで多種多様。全ての車
両ナンバー付きでロールバーが入っていたのは４台のみ。

５）ＩＰＣ２０００はメーカーだけひろってもアルファロメオ、フィアット、
ルノー、プジョーと多彩。基本的にはコンパクトセダンのレースといった趣き
。

走行会はペースカーが先導するゆっくりとしたペースで３周のウォーミングア
ップ。いったんピットに入ってからは自由走行。３０分（チェッカーは２５分
で提示）のセッションを２回行っていた。

レースは１５分の練習走行、１５分の予選と進み、全クラス１２周の決勝レー
スが行われた。ワンメイクレース以外は参加車両がバラエティに富んでいるの
でラップタイムに性能差が出るかと思われたが、実際には性能差よりドライバ
ーのテクニックがタイムの決め手になっていたようだ。

昔から日本のモータースポーツ界では本物志向が大流行だが、アメリカはもち
ろんイギリスでも手軽に参加できるレースが沢山ある。アメリカのＳＣＣＡの
クラブマンレースなど１レースに５クラスが混走なんてこともある（合計出走
台数は４０台にもなるが）。総合優勝の期待できない遅いクラスでもその中で
の争いはちょっとした見物。

「他車と競るまえに相手と同じくらい自分が速くなければならないのだから、
そこまでの過程をます十分楽しんで下さい。速く走れるようになればそれに見
合ったレースはいくらでもありますヨ」というのがアメリカングラスルーツモ
ータースポーツの思想だ。

今回、ユイレーシングスクールの読者の久保田さんが１）に参加していた。聞
けばエントリーフィーは２５、０００円だとか。ＪＡＦ公認レースに比べると
安い（でもアメリカに比べれば高い）。個人的には、今回ワンメイクレースが
成立したクラス以外でも車種ごとのレースが行われるように台数が増えること
を期待したい。

主催者には日本の統括団体から有形無形の干渉があるらしいが、そんなことは
無視してこれからも「もっと手軽に、もっと楽しく（安く）、もっとみんなで
」モータースポーツを実践できる環境を用意して欲しいと思う。

レースは優勝を狙って走るものと決めつけている人が多いが、本来は「安全に
速く走れるようになるための過程」のはず。自分のペースにあったイベントを
さがして出場してみてはいかが。

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